華為和中國電信聯(lián)合發(fā)布的5G超級上行解決方案，通過FDD和TDD協(xié)同、高低頻互補、時頻域聚合，大幅提升網絡上行能力，解決了當前傳統(tǒng)5G網絡架構中下行快、上行慢的問題，助力5G網絡在未來與媒體直播、工業(yè)制造、視頻監(jiān)控等垂直行業(yè)的深度融合。在中國電信多地網絡已經實測，提升上行速率最大達3倍以上?？梢哉f，該技術的到來，已讓5G大步邁進了規(guī)模商用階段。

01.占據 5G核心位置

5G商用元年，一場百年不遇的疫情肆虐全球，數十億居家隔離的人們推動了在線教育、網絡會議、高清直播等應用高速增長，這些應用都有一個共同的特征——要求實時上傳高清視頻。如果網絡上行速率太低，時延太大，就可能出現直播卡頓、畫面不清晰等現象。據統(tǒng)計，在疫情之下全球移動網絡的上行流量增長了40%。而進入后疫情時代，隨著這些沉浸式、互動式視頻業(yè)務不斷發(fā)展和演進，上行流量需求還將持續(xù)提升，對網絡上行能力要求越來越高。

面向toB市場，高清視頻監(jiān)控、遠程控制、機器視覺等應用是使能港口、鋼鐵、煤礦、電力等各行各業(yè)數字化轉型的典型5G應用，都要求實時上傳多路高清視頻，對5G網絡的上行能力要求極高。

02.超級上行應運而生

5GNR的雙工模式包括FDD和TDD。FDD即頻分雙工，上行和下行分別在兩個獨立的、對稱的頻率信道上傳送。就好像是雙向車道，兩個方向的車輛各行其道，互不干擾；TDD叫時分雙工，上行和下行在同一頻率信道上傳送，兩者通過時間間隔來分離。這就好像是潮汐車道，需要分時段來控制車輛通行方向。

所謂5G超級上行，就是通過上下行通道的TDD（時分雙工）與FDD（頻分雙工）協(xié)同，高頻和低頻互補、時域和頻域聚合，充分發(fā)揮3.5G大帶寬能力和FDD頻段低、穿透能力強的特點，既提升了上行帶寬，又提升了上行覆蓋。

5G超級上行好比在TDD的車道上加開了一條FDD上行車道，這樣一來上行車輛不用分時段限行，全時段暢通無阻。

03.規(guī)模商用指日可待

任何一項移動通信新技術從誕生到成熟，都會經歷從標準制定、產品研制到商用試驗，再到規(guī)模商用的過程。那超級上行后接下來的表現如何？

從標準制定看，超級上行關鍵技術已寫入3GPP協(xié)議。在5G R15標準里，為了補充TDD中頻段的上行覆蓋短板，3GPP定義了SUL頻段，以及與NR的組合頻段，也定義了SUL access procedure、Scheduling mechanism of SUL、SRS switching in uplink等具體流程和規(guī)范。在R16標準里，除了新增了SUL頻譜，還定義了可在SUL和TDD兩個載波上實現時分發(fā)送的TDM模式，可進一步提升上行容量。

從產業(yè)鏈的角度看，當前已經有眾多芯片、模組、終端支持超級上行，產業(yè)鏈已成熟。

更值得慶賀的是，4月10日廈門電信和華為聯(lián)合發(fā)布了超級上行規(guī)模商用第一城，雙方表示將更廣泛地啟動5G超級上行技術，促進直播、VR/AR、云應用發(fā)展，以及推動更多“5G+行業(yè)”應用落地。與此同時，在當天舉行的2021廈門馬拉松賽上，依托于比賽沿線開通的商用5G超級上行基站，通過高達460Mbps的上行網絡帶寬能力，為比賽現場的5G 8K VR賽事直播和網紅博主直播等提供了有力的網絡支撐。

FINALLY

進入5G時代，網絡上行能力對運營商至關重要，它除了能幫助運營商加速網絡覆蓋，也是運營商打造差異化的網絡體驗以及拓展toB市場的關鍵利器。5G超級上行解決方案，以行業(yè)需求重新定義5G網絡，讓5G上行更進一步，推動規(guī)模商用闊步前行，助力“5G改變社會“。

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